09.02.2019|13:29Историко-театральная реконструкция, посвященная 76-й годовщине со дня прибытия первого
поезда в блокадный Ленинград, была представлена на Финляндском вокзале
В этом году исполнилось 76 лет со дня прибытия первого поезда в осажденный Ленинград
после прорыва блокады. Грузовой состав прибыл по временной железнодорожной линии Шлиссельбург
– Поляны, построенной всего за 17 дней и вошедшей в историю как Дорога Победа.
Сегодня в честь памятной даты в Санкт-Петербурге состоялась театрализованная реконструкция
встречи легендарного поезда в Ленинграде. К перрону Финляндского вокзала прибыл ретросостав,
представленный паровозом ЭУ 683-32 1929 года выпуска, вагонами-теплушками начала ХХ
века и историческими классными (пассажирскими) вагонами, построенными в 1930-х годах.
Во время войны такие вагоны использовались для обеспечения воинских перевозок: для
перевозки офицерского состава назначали классные вагоны, рядовой состав перевозился
вагонами-теплушками.
Для гостей мероприятия участники реконструкции представили инсценировку встречи
жителями осажденного города солдат и железнодорожников в 1943 году, когда поезд доставил
в осажденный Ленинград первый после прорыва блокады груз с продовольствием.
Также в память о событиях военного времени к перрону вокзала прибыл паровоз СО
18-2018, обеспечивавший перевозки в годы Великой Отечественной войны, и паровоз СО
17-2359 1948 года постройки.
Обращаясь к ветеранам и гостям мероприятия, начальник Октябрьской железной дороги
– филиала ОАО "РЖД" Владимир Голоскоков и председатель дорожного совета ветеранов
Павел Марков отметили большой вклад железнодорожников в поддержание блокадного города
и беспримерный подвиг строителей и работников легендарной Дороги Победы.
Напомним, 18 января 1943 года Советская Армия прорвала блокаду Ленинграда. В полосе
прорыва за 17 суток была построена железнодорожная линия Поляны – Шлиссельбург,
соединившая блокадный город с Большой Землей. Впоследствии железнодорожный путь длиною
в 33 километра получил название Дорога Победы.
Со дня прибытия первого поезда и до восстановления главной линии Ленинград –
Москва северная столица и Ленинградский фронт получили по железной дороге 150 тысяч
вагонов с продовольствием, оружием, боеприпасами, углем, торфом и другими грузами,
что помогло сконцентрировать силы, нанести врагу сокрушительный удар и приблизить
полное освобождение Ленинграда от блокады.
Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога
<div style="margin:8px 8px 5px 8px; padding:2px; background-color:#FCFBF8; font-family:Verdana,sans-serif;
font-size:12px; color:#000;">
<div style="margin:0;">
<img style="border: 0 none;"
src="http://ozd.rzd.ru/images/rzd_logo_100px.png" />
</div>
<div style="color:#808080; font-size:10px; margin:0 0 5px;">
<strong>
09.02.2019
</strong> |
13:29
</div>
<div style="color:#000; font-size:12px; font-weight:bold; margin:5px 0 15px 0;
padding:0;">
Историко-театральная реконструкция, посвященная 76-й годовщине со дня прибытия
первого поезда в блокадный Ленинград, была представлена на Финляндском вокзале
</div>
... <a href="http://ozd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=2&layer_id=4069&refererLayerId=4069&id=154772"
style="color:rgb(226,26,26);">Далее</a></p>
</div>
Как это будет выглядеть
09.02.2019
|
13:29
Историко-театральная реконструкция, посвященная 76-й годовщине со дня прибытия
первого поезда в блокадный Ленинград, была представлена на Финляндском вокзале
... Далее
|